Fini les embouteillages. Fini la galère du stationnement.
Après treize années de recherche, l’ingénieur Mazri Kheir présente une invention qui pourrait transformer la mobilité urbaine : la première voiture pliable au monde, capable de se transformer en quelques secondes en moto biplace, de se garer partout, et d’intégrer un vélo d’appartement embarqué permettant de perdre jusqu’à 30 kg par an.
Pensée pour répondre simultanément aux défis du climat, du stationnement, de la santé publique et du pouvoir d’achat, cette voiture électrique ultralégère (4 places) sera proposée pour 1 € symbolique, afin de rendre la mobilité propre accessible à tous. Une innovation unique qui combine mobilité, santé et économie dans un seul véhicule révolutionnaire.
Animation
🚗Un véhicule unique :
sûr comme une voiture, agile comme un scooter
Caractéristiques:
Une combinaison inédite de mobilité, santé et économie.
- Poids total : 200 kg seulement
- Consommation : 5 kWh / 100 km (≈ 1 € en heures creuses)
- 4 places (2 adultes + 2 enfants)
- Se replie en quelques secondes
- Se transforme en moto biplace pour circuler dans les embouteillages
- Se gare dans des espaces impossibles pour une voiture classique
- Intègre un vélo d’appartement permettant de faire du sport en roulant
- Permet de perdre jusqu’à 30 kg par an et élimine la cellulite, l’ennemi juré de toutes les femmes
DESIGN
Un véhicule à mi-chemin entre la voiture, le scooter et le vélo
Interview
1 — Pourquoi ai‑je inventé une voiture moins chère qu’un croissant ?
Les voitures thermiques rejettent chaque année plus de 4 millions de tonnes de CO₂. L’Union européenne interdira leur vente dès 2035, mais les voitures électriques restent trop chères pour une grande partie de la population.
Pour rendre la transition écologique accessible, Mazri Kheir lance une initiative radicale :
👉 Mettre à disposition des Français des voiturettes électriques, entièrement financées par la publicité, pour seulement 1 € symbolique.
L’objectif : permettre à chacun d’abandonner son véhicule polluant sans dépenser des milliers d’euros. Une solution écologique, sociale et accessible à tous.
2 — Pourquoi ai‑je inventé la voiture pliable ?
Le stationnement est devenu un cauchemar :
- 20 minutes pour trouver une place
- 47 heures perdues chaque année dans les bouchons
- 344 kg de CO₂ émis par automobiliste
- 6 milliards d’euros de pertes économiques dues aux embouteillages
La voiture pliable apporte une réponse concrète :
👉 elle remonte les files avec agilité
👉 elle se gare dans des espaces 10 fois plus accessibles qu’une voiture classique
👉 elle réduit drastiquement les émissions liées aux embouteillages
3 — Pourquoi ai‑je inventé une voiture qui fait maigrir ?
Selon l’OMS :
- 1 adulte sur 4 manque d’activité physique
- Cela coûte 54 milliards d’euros en soins directs
- Et 14 milliards en perte de productivité
- Jusqu’à 5 millions de décès pourraient être évités chaque année
L’OMS recommande 30 minutes d’activité par jour.
👉 La voiture intègre un vélo d’appartement embarqué, permettant de faire du sport sans changer ses habitudes.
Résultat : jusqu’à 30 kg perdus par an, naturellement.
4 — Pourquoi ai‑je inventé la plus petite citadine (4 places) au monde ?
Un véhicule électrique de 100 kg consomme environ 1 kWh / 100 km. Une voiture moyenne pèse 1 800 kg, alors que son conducteur en pèse moins de 90. 👉 90 % de l’énergie sert à déplacer la carcasse, pas la personne.
Pire : une voiture électrique doit parcourir 700 000 km pour devenir réellement avantageuse en CO₂. Très peu d’automobilistes atteignent ce seuil.
D’où la création d’un véhicule ultraléger de 200 kg, soit 9 fois plus léger qu’une voiture classique.
Résultat :
- 5 kWh / 100 km
- 1 € d’électricité pour 100 km
- Une empreinte carbone minimale
5 — Pourquoi faudrait-il rouler en voiturette plutôt qu’en grosse voiture électrique ?
La bauxite (qui donne naissance à l’aluminium), le fer et le lithium ne constituent pas des ressources minérales inépuisables. Ainsi, au rythme de la consommation actuelle, estimée à 190 millions de tonnes de bauxite par an, il ne resterait qu’environ 131 années de réserves mondiales, 80 années pour le fer et seulement 60 années pour le lithium.
Notre solution :
Pour remédier à ce problème, il est impératif de mettre sur le marché des véhicules légers, peu gourmands en ressources naturelles dont l’extraction nécessite beaucoup d’énergie. À cet effet, nous avons conçu un petit véhicule compact qui ne nécessite que 200 kg de matière première pour sa fabrication, contre environ 1 500 kg pour une voiture classique.
🗣️ Citation du fondateur
« Je voulais créer un véhicule qui ne soit pas seulement innovant, mais réellement utile. Une solution simple, accessible et capable d’améliorer la vie des gens. » — Mazri Kheir, inventeur.