{"id":5059,"date":"2025-03-23T12:51:14","date_gmt":"2025-03-23T11:51:14","guid":{"rendered":"https:\/\/didinjos.com\/?page_id=5059"},"modified":"2026-01-05T08:35:10","modified_gmt":"2026-01-05T07:35:10","slug":"28-problemes-28-solutions","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/didinjos.com\/index.php\/28-problemes-28-solutions\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-a5559083618cc82bae0c403cab18798f\">Une voiture familiale de 4 places qui se transforme en scooter biplace pour passer dans circulation et stationner facilement<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"773\" height=\"512\" src=\"http:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/didine-jaune.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6493\" style=\"width:406px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/didine-jaune.jpg 773w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/didine-jaune-300x199.jpg 300w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/didine-jaune-768x509.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 773px) 100vw, 773px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-medium-font-size\">Mes recherches visent \u00e0 mettre sur le march\u00e9 un nouveau v\u00e9hicule pliable, \u00e9cologique et multi\u2011usage, propos\u00e9 \u00e0 bas prix gr\u00e2ce \u00e0 la simplicit\u00e9 de ses composants. Il constitue une alternative efficace \u00e0 la voiture polluante, au pick\u2011up encombrant, au scooter instable et au v\u00e9lo contraignant expos\u00e9 aux intemp\u00e9ries.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-9ea9de3557edab6b4469dff93e6affdc\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Ce projet ambitieux est le fruit de treize ann\u00e9es d\u2019\u00e9tudes, d\u2019essais et d\u2019obstination. Treize ans \u00e0 d\u00e9monter, tester, recommencer, affiner\u2026 pour cr\u00e9er un v\u00e9hicule qui n\u2019existait nulle part ailleurs. Un v\u00e9hicule pliable, \u00e9cologique et accessible, pens\u00e9 pour r\u00e9pondre aux vrais besoins du quotidien. Aujourd\u2019hui, ce travail acharn\u00e9 prend vie : une solution nouvelle, simple et r\u00e9volutionnaire, n\u00e9e d\u2019une conviction profonde:<br>La mobilit\u00e9 doit \u00eatre plus l\u00e9g\u00e8re, plus intelligente et plus respectueuse de la plan\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-8ccbe9a48f7628f9fdc8d42148f534df\">L&rsquo;innovation est ma devise<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<p class=\"has-medium-font-size\">Mon v\u00e9hicule innovant, \u00e0 mi\u2011chemin entre la voiture, le scooter et le v\u00e9lo, r\u00e9invente totalement la mobilit\u00e9. Compact, agile et ultramoderne, il combine le meilleur des trois mondes pour offrir une exp\u00e9rience unique. V\u00e9ritable prouesse technologique, il a tout pour devenir le v\u00e9hicule iconique de demain : pratique, \u00e9cologique, \u00e9conomique et irr\u00e9sistiblement s\u00e9duisant<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-embed aligncenter is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"voiture pliable\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dthyeyACiU4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-43ca6e954b4e45493885897e91f98f7b\">Une voiturette mieux pens\u00e9e et r\u00e9fl\u00e9chie que la Renault Twizy ou la smart<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">J\u2019ai con\u00e7u ma voiturette \u00e0 deux roues en suivant un cahier des charges ultra\u2011strict, avec un objectif clair : \u00e9liminer 22 probl\u00e8mes majeurs que les v\u00e9hicules actuels ne r\u00e9solvent pas. R\u00e9sultat : un v\u00e9hicule plus intelligent, plus l\u00e9ger, plus pratique\u2026 et pens\u00e9 pour r\u00e9volutionner votre mobilit\u00e9 au quotidien<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-578961eab5214334e008e1cde91af798\">Probl\u00e8me n\u00b0 1:  La perte d\u2019\u00e9quilibre \u00e0 l\u2019arr\u00eat<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"457\" height=\"283\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/figure-roulette.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6176\" style=\"width:416px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/figure-roulette.jpg 457w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/figure-roulette-300x186.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 457px) 100vw, 457px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>En conduisant un deux\u2011roues, il est imp\u00e9ratif de poser un pied au sol, voire les deux, lors des arr\u00eats, par exemple au feu rouge. Cependant, en dotant notre deux\u2011roues d\u2019un habitacle ferm\u00e9, le conducteur ne peut plus poser les pieds au sol.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Notre solution :<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, nous avons int\u00e9gr\u00e9 deux roues r\u00e9tractables sous le ch\u00e2ssis. Lorsque le v\u00e9hicule est \u00e0 l\u2019arr\u00eat ou circule \u00e0 faible vitesse, ces roulettes se d\u00e9ploient manuellement ou automatiquement afin de stabiliser le v\u00e9hicule en touchant la chauss\u00e9e<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-7350354ab1ffd7adce8588c380717304\">Probl\u00e8me n\u00b0 2: Glissement sous la pluie<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"685\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/tableau-bord-3-1024x685.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6174\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/tableau-bord-3-1024x685.jpg 1024w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/tableau-bord-3-300x201.jpg 300w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/tableau-bord-3-768x514.jpg 768w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/tableau-bord-3.jpg 1144w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Les v\u00e9hicules deux roues peuvent passer partout et remonter les bouchons facilement, mais cette compacit\u00e9 les rend vuln\u00e9rables, car ils sont moins stables et peuvent causer des chutes facilement quand la chauss\u00e9e est mouill\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Notre solution :<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Pour que les conducteurs de notre v\u00e9hicule \u00e0 deux roues se sentent rassur\u00e9s, nous avons plac\u00e9 sous le ch\u00e2ssis du v\u00e9hicule quatre ailes: deux \u00e0 l\u2019avant et deux \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Quand il pleut, le conducteur peut rouler en \u00e9cartant les ailes du ch\u00e2ssis de 90\u00b0.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-a44ae7d390f7f76da56ce7139b09197d\">Probl\u00e8me n\u00b03&nbsp;: La chute du conducteur en cas de collision<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"483\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/detecteur-de-choc0045-1024x483.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6181\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/detecteur-de-choc0045-1024x483.jpg 1024w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/detecteur-de-choc0045-300x142.jpg 300w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/detecteur-de-choc0045-768x363.jpg 768w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/detecteur-de-choc0045-1536x725.jpg 1536w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/detecteur-de-choc0045.jpg 1864w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Les v\u00e9hicules deux roues sont devenus un moyen de transport pratique et \u00e9cologique de plus en plus populaire. Mais bien qu\u2019ils offrent une mobilit\u00e9 ais\u00e9e en ville, ils sont sujets \u00e0 des chutes en cas de collision avec d\u2019autres v\u00e9hicules pouvant causer des blessures graves (os fractur\u00e9s, traumatismes cr\u00e2niens, etc).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution:<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, nous avons ajout\u00e9 des d\u00e9tecteurs de choc qui reconnaissent, gr\u00e2ce \u00e0 des calculateurs embarqu\u00e9s, une d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration brusque ou un impact violent. Ces d\u00e9tecteurs de choc sont install\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rents endroits autour du v\u00e9hicule. Ces d\u00e9tecteurs de choc mesurent et analysent la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration du v\u00e9hicule lors d\u2019une collision et, en cas de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration trop violente, envoient un signal pour ouvrir les 4 ailes en moins de <strong>30 millisecondes<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-4ad31afa67cf2d252b426dc633131c80\">Probl\u00e8me n\u00b04 : le stationnement<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"656\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/figure-7-1024x656.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6186\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/figure-7-1024x656.png 1024w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/figure-7-300x192.png 300w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/figure-7-768x492.png 768w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/figure-7.png 1407w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Le stationnement est devenu un vrai casse-t\u00eate pour les automobilistes qui mettent en moyenne 20 minutes pour trouver une place. Sans oublier, qu\u2019en tournant au rond, vous d\u00e9pensez plus de carburants et contribuer donc \u00e0 \u00e9mettre plus de CO2 inutilement.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution:<\/h2>\n\n\n\n<p>Nous avons con\u00e7u un v\u00e9hicule pliable qui peut r\u00e9duire sa longueur et sa largeur pour pouvoir stationner perpendiculaire au trottoir entre deux voitures sur un petit emplacement adapt\u00e9 \u00e0 un scooter.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Avec notre v\u00e9hicule pliable, vous avez 10 fois plus de chances pour trouver une place de stationnement.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-da5479242a82b35d738fe10eb28f3e7a\"><strong>Probl\u00e8me n\u00b05: les embouteillages<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"912\" height=\"739\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/9.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5988\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/9.jpg 912w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/9-300x243.jpg 300w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/9-768x622.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 912px) 100vw, 912px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>&#8211; Selon une \u00e9tude, les bouchons co\u00fbteraient presque 6 milliards d\u2019euros \u00e0 l\u2019\u00e9conomie fran\u00e7aise chaque ann\u00e9e.&nbsp; Un co\u00fbt qui s\u2019explique par 568 millions d\u2019euros de carburant gaspill\u00e9, 3.5 milliards dans le temps pass\u00e9 dans les embouteillages et pr\u00e8s d\u20191,8 milliards qui se r\u00e9percutent sur les prix \u00e0 la consommation.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Les Fran\u00e7ais passent en moyenne 47 heures par an dans les bouchons qui p\u00e8sent \u00e9videmment sur l\u2019environnement, puisque \u00e0 Paris seulement, les embouteillages engendrent, chaque ann\u00e9e, 344 kilos d\u2019\u00e9missions de CO2 par automobiliste.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution:<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour mettre fin aux bouchons, il est indispensable de concevoir des v\u00e9hicules capables de d\u00e9sengorger les villes. A cet effet, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 un v\u00e9hicule compact \u00e0 ch\u00e2ssis \u00e9troit qui prend 3 fois moins de places sur la route qu\u2019une voiture classique. Durant les embouteillages, les conducteurs pourront juste r\u00e9tracter les ailes pour se faufiler facilement dans la circulation et remonter les files rapidement comme un scooter.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-e84b9b6a87598abd825ea070b83135b0\"><strong>Probl\u00e8me n\u00b0 6&nbsp;: la circulation inter-files<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"626\" height=\"390\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/7-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5708\" style=\"width:398px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/7-1.png 626w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/7-1-300x187.png 300w\" sizes=\"(max-width: 626px) 100vw, 626px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>La circulation en inter-files consiste \u00e0 circuler en 2 ou 3&nbsp;roues motoris\u00e9s entre les voies les plus \u00e0 gauche d&rsquo;une chauss\u00e9e lorsque les files des autres v\u00e9hicules sont \u00e0 l\u2019arr\u00eat ou roulent \u00e0 vitesse tr\u00e8s r\u00e9duite. Depuis le 11&nbsp;janvier&nbsp;2025, la circulation inter-files est autoris\u00e9e partout en France \u00e0 condition que la largeur des v\u00e9hicules ne d\u00e9passe pas les 100 cm.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution:<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour que notre v\u00e9hicule puisse circuler en inter-files sans se faire verbaliser, nous avons con\u00e7u un v\u00e9hicule \u00e9troit de 80cm de largeur et remplacer les r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux externes par des cam\u00e9ras et un \u00e9cran interne.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-1726aeb45c0e572dce28d7019820976d\">Probl\u00e8me n\u00b0 7: les intemp\u00e9ries<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"403\" height=\"266\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/7.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5225\" style=\"width:322px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/7.png 403w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/7-300x198.png 300w\" sizes=\"(max-width: 403px) 100vw, 403px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Conduire un deux roues et en particulier un v\u00e9lo est tr\u00e8s agr\u00e9able en \u00e9t\u00e9, mais en hiver quand il fait froid et pleut beaucoup, les cyclistes renoncent \u00e0 l\u2019usage de leur v\u00e9lo surtout quand ils doivent subir des rafales de vent.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution:<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour prot\u00e9ger les cyclistes des intemp\u00e9ries comme  une voiture, nous avons \u00e9quip\u00e9 notre v\u00e9hicule deux roues d\u2019un habitacle ferm\u00e9. Nous avons \u00e9galement ajout\u00e9 des p\u00e9dales, ainsi le conducteur peut conduire le v\u00e9hicule comme un v\u00e9lo en p\u00e9dalant ou comme un scooter en utilisant la poign\u00e9e d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-b98a33a2f4a7444119d4971d55aa9f29\">Probl\u00e8me n \u00b0 8 : Le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 des batteries<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"416\" height=\"307\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5729\" style=\"width:342px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2-1.png 416w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2-1-300x221.png 300w\" sizes=\"(max-width: 416px) 100vw, 416px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Les batteries sont extr\u00eamement ch\u00e8res et peuvent repr\u00e9senter plus de la moiti\u00e9 du prix d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique. Il faut compter environ 150\u20ac par kWh, \u00e0 titre d\u2019exemple la batterie de 52 kWh de la Renault zo\u00e9 revient \u00e0 7800\u20ac.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution :<\/h2>\n\n\n\n<p>En concevant un v\u00e9hicule 10 fois plus l\u00e9ger qu\u2019une Zo\u00e9, nous n\u2019avons d\u00e9sormais besoin que d\u2019une petite batterie \u00e0 700\u20ac. Notre solution qui consiste \u00e0 diviser le prix de la batterie par 10, peut rendre les v\u00e9hicules \u00e9lectriques accessibles pour tous.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-32e534b251a8b38a323b35c3ecdc495d\">Probl\u00e8me n\u00b0 9 : le permis moto<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"271\" height=\"246\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5722\" style=\"width:275px;height:auto\"\/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Les v\u00e9hicules deux roues de grande cylindr\u00e9e qui peuvent atteindre les 110 km\/h n\u00e9cessitent le permis moto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour pouvoir contourner cet obstacle, nous avons con\u00e7u notre v\u00e9hicule avec des ailes \u00e9quip\u00e9s de roulettes stabilisatrices, qui peuvent s\u2019\u00e9carter pour augmenter la largeur du v\u00e9hicule. Ainsi vous pouvez conduire notre v\u00e9hicule avec le permis B, voire sans permis pour la version limit\u00e9e \u00e0 25km\/h.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-3aea680ed7072809eb7133ef7fed1046\">Probl\u00e8me n\u00b0 10: les sorties en famille<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"574\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/figure-14-1024x574.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6208\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/figure-14-1024x574.jpg 1024w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/figure-14-300x168.jpg 300w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/figure-14-768x430.jpg 768w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/figure-14.jpg 1390w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>En g\u00e9n\u00e9ral les deux roues ne peuvent pas v\u00e9hiculer plus de 2 personnes, ils ne sont donc pas adapt\u00e9s pour les sorties en familles.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">&nbsp;Notre solution:<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, nous avons con\u00e7u un v\u00e9hicule avec un habitacle extensible permettant de transporter jusqu\u2019\u00e0 4 personnes en tandem (le papa, la maman et 2 enfants). Ainsi vous pouvez vous en passer de votre voiture pour toutes vos balades en familles.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-d695e0ddf00fa927d8cf52fe12bb5006\"><strong>Probl\u00e8me n\u00b0 11&nbsp;: les risques li\u00e9s aux accidents<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"303\" height=\"287\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/3-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5737\" style=\"width:245px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/3-1.png 303w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/3-1-300x284.png 300w\" sizes=\"(max-width: 303px) 100vw, 303px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Les collisions avec les automobilistes sont l\u2019une des causes les plus courantes d\u2019accidents des deux roues, entra\u00eenant souvent des blessures graves.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution:<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour rassurer les conducteurs des deux roues et les prot\u00e9ger des collisions, nous avons con\u00e7u pour le mod\u00e8le non cabriolet une cage qui enveloppe enti\u00e8rement le conducteur et les deux passagers enfants.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-82a2093154551953c15ca58d4ff0b41e\">Probl\u00e8me n\u00b0 12 : le port du casque<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"973\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/8-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5748\" style=\"width:211px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/8-1.jpg 1024w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/8-1-300x285.jpg 300w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/8-1-768x730.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Pour la s\u00e9curit\u00e9, il est obligatoire de porter un casque pour la conduite d\u2019un scooter, mais ce dernier n\u2019est pas pratique car il est lourd sur la t\u00eate et n\u00e9cessite une place pour son rangement.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution :<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour conduire notre v\u00e9hicule 2 roues sans casque en toute s\u00e9curit\u00e9, nous avons ajout\u00e9 un arceau de s\u00e9curit\u00e9 et des ceintures aux si\u00e8ges. Ces deux astuces vous dispensent du port du casque.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-33568347505c3dd608cd2479180ac13d\">Probl\u00e8me n\u00b0 13 : L&rsquo;acc\u00e8s difficile par les porti\u00e8res lat\u00e9rales<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"610\" height=\"752\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5971\" style=\"width:262px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1-3.png 610w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1-3-243x300.png 243w\" sizes=\"(max-width: 610px) 100vw, 610px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Beaucoup de constructeurs automobiles proposent des mini voitures, <strong>comme la Renault twizy ou la smart,<\/strong> qui peuvent \u00eatre gar\u00e9es perpendiculaire au trottoir entre deux voitures, mais le probl\u00e8me est qu\u2019ils proposent tous des porti\u00e8res sur les c\u00f4t\u00e9s qui vous emp\u00eachent de sortir ou d\u2019acc\u00e9der \u00e0 votre v\u00e9hicule quand ce dernier se retrouve coinc\u00e9 entre deux voitures.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, nous avons rajout\u00e9 des porti\u00e8res \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-5efdf293729728330c654da4d0089d05\">Probl\u00e8me n\u00b0 14 : la pollution sonore<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"406\" height=\"295\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/10.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5757\" style=\"width:298px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/10.png 406w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/10-300x218.png 300w\" sizes=\"(max-width: 406px) 100vw, 406px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Les v\u00e9hicules thermiques \u00e9mettent des bruits qui peuvent d\u00e9ranger les habitants surtout si le v\u00e9hicule en question est un deux roues. Les nuisances sonores de ces derniers peuvent atteindre les 80 dB, ce qui engendre du stress et de la g\u00eane surtout pour ceux qui habitent pr\u00e8s des voies publiques.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution :<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, nous v\u00e9hicules sont tous con\u00e7us avec des moteurs \u00e9lectriques qui sont silencieux.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-7cb540603c45b6746279e95a264d98fb\">Probl\u00e8me n\u00b0 15&nbsp;: l\u2019\u00e9puisement des mati\u00e8res premi\u00e8res<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"342\" height=\"403\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/20-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5255\" style=\"width:262px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/20-1.png 342w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/20-1-255x300.png 255w\" sizes=\"(max-width: 342px) 100vw, 342px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Bien que le fer et la bauxite (qui donne naissance \u00e0 l\u2019aluminium) se trouvent en abondance dans la cro\u00fbte terrestre, ils ne sont pas une ressource de minerai in\u00e9puisables, ainsi au rythme de la consommation actuelle de 190 millions de tonnes de bauxite par an, il reste 131 ann\u00e9es de r\u00e9serves mondiales et seulement 80 ann\u00e9es pour le fer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution:<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, il est imp\u00e9ratif de mettre sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules l\u00e9gers et peu gourmand en ressources naturelles qui n\u00e9cessitent beaucoup d\u2019\u00e9nergie pour leur extraction. \u00c0 cet effet, nous avons con\u00e7u un petit v\u00e9hicule compact qui n a besoin que de  200kg de mati\u00e8re premi\u00e8re pour sa fabrication alors qu\u2019une voiture classique a besoin en moyenne de 1500 kg.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-04b9867a02aaa657d5350a4f33e1fe59\">Probl\u00e8me n\u00b0 16&nbsp;: les \u00e9missions du CO2<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"328\" height=\"237\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/22.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5259\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/22.png 328w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/22-300x217.png 300w\" sizes=\"(max-width: 328px) 100vw, 328px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>En 2002, 35 millions de tonnes de CO2 ont \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9s dans l\u2019atmosph\u00e8re, 10% de ses \u00e9missions proviennent du transport routier. \u00c0 ces \u00e9missions produites par les v\u00e9hicules lorsqu\u2019ils roulent, s\u2019ajoute les \u00e9missions pour la fabrication de leur moteur qui sont tr\u00e8s \u00e9nergivores.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution:<\/h2>\n\n\n\n<p>Comme notre v\u00e9hicule est l\u00e9ger (200kg) , nous avons pu l\u2019\u00e9quiper de 2 petites roues &nbsp;\u00e9lectriques de 3.5 kw lui permettant d\u2019atteindre facilement les 110km\/h sur autoroute comme une voiture classique de 1500kg.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-c71b75f17c6fdbf51ff3c5d04e1fe040\">Probl\u00e8me n\u00b0 17 : la consommation \u00e9lev\u00e9e des grosses voitures <\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"403\" height=\"211\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5271\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1.png 403w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1-300x157.png 300w\" sizes=\"(max-width: 403px) 100vw, 403px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, <strong>un v\u00e9hicule \u00e9lectrique de 100 kg consomme environ 1 kWh pour parcourir 100 km<\/strong>. Or une voiture en moyenne p\u00e8se 1800 kg et son conducteur moins de 90 kg. Ceci voudrait dire que plus de 90% de l\u2019\u00e9nergie sera utilis\u00e9e pour transporter la carcasse de la voiture et seulement 10% pour transporter le conducteur. Les grandes voitures \u00e9lectriques sont donc un d\u00e9sastre \u00e9cologique pour la plan\u00e8te. D\u2019autant plus que les \u00e9tudes scientifiques indiquent que le seuil kilom\u00e9trique pour rendre l&rsquo;utilisation d\u2019une voiture \u00e9lectrique \u00e9cologiquement avantageux en termes de CO2 rejet\u00e9 est \u00e9tabli \u00e0 presque 700 000 km parcourus. Malheureusement, tr\u00e8s peu de personnes conservent leur v\u00e9hicule plus de 700 000 km.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Notre solution:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Il n\u2019est pas \u00e9colo de trimbaler avec vous une carcasse de 1800 kg pour aller travailler tous les jours et c\u2019est pour cette raison que nous avons con\u00e7u un v\u00e9hicule hyper l\u00e9ger de 200kg seulement, ce qui limite sa consommation \u00e0 seulement 5 kWh comme un scooter de 125cc. <strong>Ainsi votre facture s\u2019\u00e9l\u00e8vera \u00e0 environ 1\u20ac pour parcourir 100 km (recharge durant les heures creuses)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-289b0219cb119004177146e4c3fe2dd0\">Probl\u00e8me n\u00b0 18 : la d\u00e9pendance aux pays exportateurs de p\u00e9trole<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"492\" height=\"387\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/11.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5776\" style=\"width:360px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/11.png 492w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/11-300x236.png 300w\" sizes=\"(max-width: 492px) 100vw, 492px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>L\u2019approvisionnement de la France en p\u00e9trole brut, repose presque enti\u00e8rement sur les importations. En 2022, la France a import\u00e9 pour 31,4 Milliards d\u2019euros. Cette d\u00e9pendance aux p\u00e9troles \u00e9trangers cause un s\u00e9rieux probl\u00e8me d\u2019autant plus qu\u2019une partie vienne de la Russie, alors que l\u2019union europ\u00e9enne a mis au point le plan <strong>REPOWEREU<\/strong> qui vise \u00e0 r\u00e9duire la d\u00e9pendance aux \u00e9nergies fossiles russes bien avant 2030.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution:<\/h2>\n\n\n\n<p>Comme la France est autosuffisante en \u00e9lectricit\u00e9 et que plus de 90% de ses sources d\u2019\u00e9nergie n\u2019\u00e9mettent pas de CO2 (78% nucl\u00e9aire, 8% hydraulique et 5% \u00e9nergies renouvelables), nous avons \u00e9quip\u00e9 notre v\u00e9hicule d&rsquo;un moteur \u00e9lectrique dans ces roues.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-0df24ccc4cb083a21dc84422edeb11b7\"><strong>Probl\u00e8me n\u00b0 19&nbsp;: l\u2019usage individuel des voitures<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"742\" height=\"677\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/12.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5782\" style=\"width:387px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/12.png 742w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/12-300x274.png 300w\" sizes=\"(max-width: 742px) 100vw, 742px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"917\" height=\"792\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/14.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5783\" style=\"width:402px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/14.png 917w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/14-300x259.png 300w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/14-768x663.png 768w\" sizes=\"(max-width: 917px) 100vw, 917px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>L\u2019union europ\u00e9enne s\u2019est fix\u00e9e un objectif pour baisser de 55% les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre d\u2019ici \u00e0 2030. En France par exemple, 50 % de ces \u00e9missions sont caus\u00e9es par la voiture individuelle qui causent des bouchons. Pour votre information, l\u2019usage solitaire de la voiture pour les d\u00e9placements domicile-travail repr\u00e9sente 90%.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais les chiffres montrent \u00e9galement, qu\u2019en dehors des trajets domicile-travail, 29 % des d\u00e9placements en voiture sont effectu\u00e9s avec au moins trois personnes \u00e0 bord. On ne peut donc pas remplacer sa voiture 5 places par une voiturette individuelle biplace comme la Renault twizy ou la Citroen AMI.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution:<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, nous avons con\u00e7u un v\u00e9hicule biplace pliable, ainsi quand vous \u00eates seul, vous pouvez le plier pour prendre 3 fois moins de place sur la route et quand vous \u00eates en famille ou avec vos amis, vous pouvez le d\u00e9plier de nouveau pour transporter jusqu\u2019\u00e0 4 personnes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"414\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/figure-202-1024x414.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6217\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/figure-202-1024x414.jpg 1024w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/figure-202-300x121.jpg 300w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/figure-202-768x311.jpg 768w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/figure-202-1536x622.jpg 1536w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/figure-202.jpg 1890w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-715a723fdc8bedc9c32177f5a0c0a783\">Probl\u00e8me n\u00b020 : Le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 de la maintenance<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"382\" height=\"311\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/16.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5803\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/16.png 382w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/16-300x244.png 300w\" sizes=\"(max-width: 382px) 100vw, 382px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Les moteurs thermiques n\u00e9cessitent beaucoup de maintenance, \u00e0 cet effet les automobilistes peuvent d\u00e9penser plus 3000\u20ac pour remplacer la courroie de distribution, joint de culasse, \u00e9chappement, pompe \u00e0 injection, pompe \u00e0 eau, filtre \u00e0 air, filtre \u00e0 l\u2019huile, filtre \u00e0 carburant, bougie, vidange, liquide de refroidissement, dispositif de graissage, boite de vitesse, embrayage, catalyseur, sonde lambda, injecteur, soupape, alternateur, radiateur-condensateur, \u00e9changeur, cardan, ventilateur, etc.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, nous avons \u00e9quip\u00e9 nos v\u00e9hicules de moteur \u00e9lectrique sans balais (Brushless), c\u2019est une technologie qui n\u00e9cessite aucune maintenance et de plus le moteur \u00e0 une dur\u00e9e de vie d\u2019un million de km, <strong>soit 3 fois plus qu\u2019un moteur thermique.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cerise sur le g\u00e2teau:<\/h2>\n\n\n\n<p>Mais en plus de la maintenance, il faut prendre en consid\u00e9ration la consommation \u00e9lev\u00e9e des moteurs thermiques, comptez en moyenne 6L\/100km en ville, soit une facture de 12\u20ac, alors que notre moteur \u00e9lectrique consomme environ 1\u20ac d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 par 100km. <strong>Ce moteur \u00e9lectrique r\u00e9duira donc votre facture d\u2019\u00e9nergie par 12.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-5af34a48d3e1a08ee9082d09beab45bf\">Probl\u00e8me n\u00b0 21: l\u2019homologation<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"932\" height=\"582\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/mannequin.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6148\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/mannequin.jpg 932w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/mannequin-300x187.jpg 300w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/mannequin-768x480.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 932px) 100vw, 932px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Pour homologuer une voiture \u00e0 4 roues, il faut passer des crashs-tests (tests de collisions) qui coutent chers et n\u00e9cessitent la fabrication de plusieurs prototypes extr\u00eamement chers (un prototype fonctionnel peut couter plus de 100 000\u20ac). Pour contourner cet obstacle, nous avons opt\u00e9 au d\u00e9part pour un quadricycle qui ne n\u00e9cessite pas de crash-test, mais l\u2019inconv\u00e9nient principal de cette solution est que la r\u00e9glementation Fran\u00e7aise interdit aux quadricycles de rouler sur autoroute, ou de rouler \u00e0 plus de 45km\/h pour les mod\u00e8les l\u00e9gers comme le notre (200kg).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution:<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour r\u00e9soudre d\u00e9finitivement ce probl\u00e8me, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de concevoir une voiture \u00e0 deux roues seulement pour qu\u2019elle puisse \u00eatre homologu\u00e9e dans la cat\u00e9gorie scooter qui ne n\u00e9cessite aucun crash test et peut rouler sur autoroute \u00e0 plus de 110km\/h et de plus son homologation est tr\u00e8s simple et rapide (compter quelques semaines au lieu de plusieurs mois, voire des ann\u00e9es pour une voiture 4 roues).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-11939913ee857d167c440006307fb7ca\"><strong>Remarque&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les mannequins de crash-test sont con\u00e7us pour simuler le corps humain lors d&rsquo;un accident et montrer les points \u00e0 am\u00e9liorer en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 automobile. Ils repr\u00e9sentent \u00e9galement des investissements compris entre <strong><u>90 000\u20ac et 1 million d\u2019euro<\/u><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-b01afc9f406be7df8e881a8e9e6dd2c3\">Probl\u00e8me n\u00b0 22 : la mortalit\u00e9 sur les routes<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"611\" height=\"372\" src=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/18.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5809\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/18.png 611w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/18-300x183.png 300w\" sizes=\"(max-width: 611px) 100vw, 611px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Un v\u00e9hicule en mouvement poss\u00e8de une \u00e9nergie appel\u00e9e \u00e9nergie cin\u00e9tique, elle est proportionnelle \u00e0 sa masse et au carr\u00e9 de sa vitesse, comme indique cette \u00e9quation : <strong>Ec = \u00bd mv2<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pour sauver des vies, certaines villes ont limit\u00e9 la vitesse des voitures \u00e0 30 km\/h sur une partie de leur r\u00e9seau, car selon une \u00e9tude, les risques de mourir sont seulement de 10% \u00e0 30 km\/h et grimpe \u00e0 80% \u00e0 50 km\/h. R\u00e9duire donc la vitesse est bien, mais cette solution est insuffisante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notre solution :<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour r\u00e9duire davantage la mortalit\u00e9 sur les routes, nous avons con\u00e7u la carrosserie de notre v\u00e9hicule enti\u00e8rement en aluminium et en plastique pour deviser son poids par 10 par rapport \u00e0 une voiture classique et gr\u00e2ce aux ailes \u00e0 roulettes pivotantes, notre v\u00e9hicule peut, en cas de collision avec un autre v\u00e9hicule, absorber une partie de son \u00e9nergie pour se transformer en \u00e9nergie cin\u00e9tique qui fera rouler le v\u00e9hicule sur ses roulettes au lieu de se transformer en \u00e9nergie de d\u00e9formation qui peut tuer le conducteur.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ces 3 solutions ensembles (l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, vitesse r\u00e9duite \u00e0 30km\/h et ailes \u00e0 roulettes pivotantes) feront baisser davantage la mortalit\u00e9.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-black-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-9f1031063ad38e41764ecddf9cd20711\"><strong>Notre v\u00e9hicule \u00e0 mi-chemin entre la voiture et le scooter regroupe leurs avantages sans leurs inconv\u00e9nients, voir tableau comparatif:<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"417\" height=\"890\" src=\"http:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/tableau-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5065\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/tableau-1.jpg 417w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/tableau-1-141x300.jpg 141w\" sizes=\"(max-width: 417px) 100vw, 417px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"427\" height=\"887\" src=\"http:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/tableau-2-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5066\" srcset=\"https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/tableau-2-1.png 427w, https:\/\/didinjos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/tableau-2-1-144x300.png 144w\" sizes=\"(max-width: 427px) 100vw, 427px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:31px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>&nbsp;<br><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une voiture familiale de 4 places qui se transforme en scooter biplace pour passer dans circulation et stationner facilement Mes recherches visent<\/p>\n<p class=\"link-more\"><a class=\"myButt \" href=\"https:\/\/didinjos.com\/index.php\/28-problemes-28-solutions\/\">Read 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