Notre startup vise à mettre sur le marché un nouveau véhicule pliable écologique multiusage à bas prix (grâce à la simplicité de ses composants) et qui peut être une alternative efficace à la voiture polluante, au pick-up encombrant, au scooter instable, au vélo contraignant qui subit les intempéries, au motoneige et au bateau réservé à une clientèle aisée, voire les plus riches.
J’ai développé ma voiturette deux roues en suivant un cahier des charges très stricte pour résoudre ces 19 problèmes:
Problème n° 1: la stabilité
Les véhicules deux roues peuvent passer partout et remonter les bouchons facilement, mais cette compacité les rend vulnérables, car ils sont moins stables et donc très exposés aux chutes surtout dans les virages ou quand la chaussée est mouillée.
Notre solution :
Pour que les conducteurs de notre voiturette deux roues se sentent rassurés, nous avons ajouté des ailes rétractables sous le châssis avec des roulettes pivotantes. Quand les ailes sont ouvertes au maximum, la largeur de notre voiturette triple pour passer de 69 cm à 200 cm. Ainsi notre véhicule offre la même stabilité qu’une voiture dont la largeur moyenne est de 180 cm.
Problème n°2 : le stationnement
Le stationnement est devenu un vrai casse-tête pour les automobilistes qui mettent en moyenne 20 minutes pour trouver une place. Sans oublier, qu’en tournant au rond, vous dépensez plus de carburants et contribuer donc à émettre plus de CO2 inutilement.
Notre solution:
Nous avons conçu un véhicule pliable qui peut réduire sa longueur et sa largeur pour pouvoir stationner perpendiculaire au trottoir entre deux voitures sur un petit emplacement adapté à un scooter.
Avec notre véhicule, vous avez 10 fois plus de chances pour trouver une place de stationnement.
Problème n°3: les embouteillages
– Selon une étude, les bouchons coûteraient presque 6 milliards d’euros à l’économie française chaque année. Un coût qui s’explique par 568 millions d’euros de carburant gaspillé, 3.5 milliards dans le temps passé dans les embouteillages et près d’1,8 milliards qui se répercutent sur les prix à la consommation.
– Les Français passent en moyenne 47 heures par an dans les bouchons qui pèse évidemment sur l’environnement, puisque à Paris seulement, les embouteillages engendrent, chaque année, 344 kilos d’émissions de CO2 par automobiliste.
Notre solution:
Pour mettre fin aux bouchons, il est indispensable de concevoir des véhicules capables de désengorger les villes. A cet effet, nous avons développé un véhicule compact à châssis étroit qui prend 3 fois moins de places sur la route qu’une voiture classique. Durant les embouteillages, vous pouvez juste rétracter les ailes pour se faufiler facilement dans la circulation et remonter les files rapidement comme un scooter.
Problème n° 4 : la circulation inter-files
La circulation en inter-files consiste à circuler en 2 ou 3 roues motorisés entre les voies les plus à gauche d’une chaussée, lorsque les files des autres véhicules sont à l’arrêt ou roulent à vitesse très réduite. Depuis le 11 janvier 2025, la circulation inter-files est autorisée partout en France à condition que la largeur des véhicules ne dépasse pas les 100 cm.
Notre solution:
Pour que notre véhicule puisse circuler en inter-files sans se faire verbalisé, nous avons conçu un véhicule étroit de 80cm de largeur et remplacer les rétroviseurs latéraux par des caméras externes.
Problème n° 5: les intempéries
Conduire un deux roues et en particulier un vélo est très agréable en été, mais en hiver quand il fait froid et pleut beaucoup, les cyclistes renoncent à l’usage de leur vélo surtout quand ils doivent subir des rafales de vent.
Notre solution:
Pour protéger les cyclistes des intempéries comme le fait une voiture, nous avons équipé notre véhicule deux roues, qui peut être conduit comme un vélo, d’un habitacle fermé.
Problème n ° 6 : Le coût élevé des batteries
Les batteries sont extrêmement chères et représentent plus de la moitié du prix de la voiture. Il faut compter environ 150€ par kWh, à titre d’exemple la batterie de 52 kWh de la Renault zoé revient à 7800€.
Notre solution :
En concevant un véhicule 10 fois plus léger qu’une Zoé, nous n’avons désormais besoin que d’une petite batterie à 700€. Notre solution qui consiste à diviser le prix de la batterie par 10, peut rendre les véhicules électriques accessibles pour tous.
Problème n° 7 : le permis moto
Les véhicules deux roues de grande cylindrée qui peuvent atteindre les 110 km/h nécessitent le permis moto.
Notre solution
Pour pouvoir contourner cet obstacle, nous avons conçu notre véhicule avec des ailes équipés de roulettes stabilisatrices, qui peuvent s’écarter pour augmenter la largeur du véhicule. Ainsi vous pouvez conduire notre véhicule avec le permis B, voire sans permis pour la version limitée à 25km/h.
Problème n° 8 : les sorties en famille
En général les deux roues ne peuvent pas véhiculer plus de 2 personnes, ils ne sont donc pas adaptés pour les sorties en familles.
Notre solution:
Pour remédier à ce problème, nous avons conçu un véhicule avec un habitacle extensible permettant de transporter jusqu’à 4 personnes en tandem (le papa, la maman et 2 enfants). Ainsi vous pouvez vous en passer de votre grande voiture pour toutes vos balades en familles.
Problème n° 9 : les risques liés aux accidents
Les collisions avec les automobilistes sont l’une des causes les plus courantes d’accidents des deux roues, entraînant souvent des blessures graves.
Notre solution:
Pour rassurer les conducteurs des deux roues et les protéger des collisions, nous avons conçu pour le modèle non cabriolet une cage qui enveloppe entièrement le conducteur et les deux passagers enfants.
Problème n° 10 : le port du casque
Pour la sécurité, il est obligatoire de porter un casque pour la conduite d’un scooter, mais ce dernier n’est pas pratique car il est lourd sur la tête et nécessite une place pour son rangement.
Notre solution :
Pour conduire notre véhicule 2 roues sans casque en toute sécurité, nous avons ajouté un arceau de sécurité et des ceintures aux sièges. Ces deux astuces vous dispensent du port du casque.
Problème n° 11 : Accès difficiles par les portières latérales
Beaucoup de constructeurs automobiles proposent des mini voitures, comme la Renault twizy ou la smart, qui peuvent être garées perpendiculaire au trottoir entre deux voitures, mais le problème est qu’ils proposent tous des portières sur les côtés qui vous empêchent de sortir ou d’accéder à votre véhicule quand ce dernier se retrouve coincé entre deux voitures.
Notre solution
Pour remédier à ce problème, nous avons rajouté des portières à l’avant et à l’arrière.
Problème n° 12 : la pollution sonore
Les véhicules thermiques émettent des bruits qui peuvent déranger les habitants surtout si le véhicule en question est un deux roues. Les nuisances sonores de ces derniers peuvent atteindre les 80 dB, ce qui engendre du stress et de la gêne surtout pour ceux qui habitent près des voies publiques.
Notre solution :
Pour remédier à ce problème, nous véhicules sont tous conçus avec des moteurs électriques qui sont silencieux.
Problème n° 13 : l’épuisement des matières premières
Bien que le fer et la bauxite (qui donne naissance à l’aluminium) se trouvent en abondance dans la croûte terrestre, ils ne sont pas une ressource de minerai inépuisables, ainsi au rythme de la consommation actuelle de 190 millions de tonnes de bauxite par an, il reste 131 années de réserves mondiales et seulement 80 années pour le fer.
Notre solution:
Pour remédier à ce problème, il est impératif de mettre sur le marché des véhicules légers et peu gourmand en ressources naturelles qui nécessitent beaucoup d’énergie pour leur extraction. À cet effet, nous avons conçu un petit véhicule compact qui n a besoin que de 200kg de matière première pour sa fabrication alors qu’une voiture classique a besoin en moyenne de 1500 kg.
Problème n° 14 : les émissions du CO2
En 2002, 35 millions de tonne de CO2 ont été rejetés dans l’atmosphère, 10% de ses émissions proviennent du transport routier. À ces émissions produites par les véhicules lorsqu’ils roulent, s’ajoute les émissions pour la fabrication de leur moteur qui sont très énergivores.
Notre solution:
Comme notre véhicule est léger, nous avons pu l’équiper de 2 petites roues électriques de 3.5 kw lui permettant d’atteindre facilement les 110km/h comme une voiture classique.
Problème n° 15 : la consommation élevée des grosses voitures
En règle générale, un véhicule électrique de 100 kg consomme environ 1 kWh pour parcourir 100 km. Or une voiture en moyenne pèse 1800 kg et son conducteur moins de 90 kg. Ceci voudrait dire que plus de 90% de l’énergie sera utilisée pour transporter la carcasse de la voiture et seulement 10% pour transporter le conducteur. Les grandes voitures électriques sont donc un désastre écologique pour la planète. D’autant plus que les études scientifiques indiquent que le seuil kilométrique pour rendre l’utilisation d’une voiture électrique écologiquement avantageux en termes de CO2 rejeté est établi à presque 700 000 km parcourus. Malheureusement, très peu de personnes conservent leur véhicule plus de 700 000 km.
Notre solution:
Il n’est pas écolo de trimbaler avec vous une carcasse de 1800 kg pour aller travailler tous les jours et c’est pour cette raison que nous avons conçu un véhicule hyper léger de 200kg seulement, ce qui limite sa consommation à seulement 5 kWh comme un scooter de 125cc. Ainsi votre facture s’élèvera à environ 1€ pour parcourir 100 km (recharge durant les heures creuses)
Problème n° 16 : la dépendance aux pays exportateurs de pétrole
L’approvisionnement de la France en pétrole brut, repose presque entièrement sur les importations. En 2022, la France a importé pour 31,4 Milliards d’euros. Cette dépendance aux pétroles étrangers cause un sérieux problème d’autant plus qu’une partie vienne de la Russie, alors que l’union européenne a mis au point le plan REPOWEREU qui vise à réduire la dépendance aux énergies fossiles russes bien avant 2030.
Notre solution:
Comme la France est autosuffisante en électricité et que plus de 90% de ses sources d’énergie n’émettent pas de CO2 (78% nucléaire, 8% hydraulique et 5% énergies renouvelables), nous avons équipé notre véhicule d’un moteur électrique dans ces roues.
Problème n° 17 : l’usage individuel des voitures
L’union européenne s’est fixée un objectif pour baisser de 55% les émissions de gaz à effet de serre d’ici à 2030. En France par exemple, 50 % de ces émissions sont causées par la voiture individuelle qui causent des bouchons. Pour votre information, l’usage solitaire de la voiture pour les déplacements domicile-travail représente 90%.
Mais les chiffres montrent également, qu’en dehors des trajets domicile-travail, 29 % des déplacements en voiture sont effectués avec au moins trois personnes à bord. On ne peut donc pas remplacer sa voiture 5 places par une voiturette individuelle biplace comme la Renault twizy ou la Citroen AMI.
Notre solution:
Pour résoudre ce problème, nous avons conçu un véhicule pliable, ainsi quand vous êtes seul, vous pouvez le plier pour prendre 3 fois moins de place sur la route et quand vous êtes en famille ou avec vos amis, vous pouvez le déplier de nouveau pour transporter jusqu’à 5 personnes.
Problème n°18 : Le coût élevé de la maintenance
Les moteurs thermiques nécessitent beaucoup de maintenance, à cet effet les automobilistes peuvent dépenser plus 3000€ pour remplacer la courroie de distribution, joint de culasse, échappement, pompe à injection, pompe à eau, filtre à air, filtre à l’huile, filtre à carburant, bougie, vidange, liquide de refroidissement, dispositif de graissage, boite de vitesse, embrayage, catalyseur, sonde lambda, injecteur, soupape, alternateur, radiateur-condensateur, échangeur, cardan, ventilateur, etc.
Notre solution
Pour remédier à ce problème, nous avons équipé nos véhicules de moteur électrique sans balais (Brushless), c’est une technologie qui nécessite aucune maintenance et de plus le moteur à une durée de vie d’un million de km, soit 3 fois plus qu’un moteur thermique.
Cerise sur le gâteau:
Mais en plus de la maintenance, il faut prendre en considération la consommation élevée des moteurs thermiques, comptez en moyenne 6L/100km en ville, soit une facture de 12€, alors que notre moteur électrique consomme environ 1€ d’électricité par 100km. Ce moteur électrique réduira donc votre facture d’énergie par 12.
Problème n° 19 : la mortalité sur les routes
Un véhicule en mouvement possède une énergie appelée énergie cinétique, elle est proportionnelle à sa masse et au carré de sa vitesse, comme indique cette équation : Ec = ½ mv2
Pour sauver des vies, certaines villes ont limité la vitesse des voitures à 30 km/h sur une partie de leur réseau, car selon une étude, les risques de mourir sont seulement de 10% à 30 km/h et grimpe à 80% à 50 km/h. Réduire donc la vitesse est bien, mais cette solution est insuffisante.
Notre solution :
Pour réduire davantage la mortalité sur les routes, nous avons conçu la carrosserie de notre véhicule entièrement en aluminium et en plastique pour deviser son poids par 10 par rapport à une voiture classique et grâce aux ailes à roulettes pivotantes, notre véhicule peut, en cas de collision avec un autre véhicule, absorber une partie de son énergie pour se transformer en énergie cinétique qui fera rouler le véhicule sur ses roulettes au lieu de se transformer en énergie de déformation qui peut tuer le conducteur.
Ces 3 solutions ensembles (légèreté, vitesse réduite à 30km/h et ailes à roulettes pivotantes) feront baisser davantage la mortalité.